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節(jié)能空壓機(jī)故障處理就找寶洋機(jī)電
來(lái)源：www.youlehuang.cn 發(fā)布時(shí)間：2020/6/28 17:29:13
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節(jié)能空壓機(jī)在受到大眾強(qiáng)烈歡迎的原因主要在于其強(qiáng)大的節(jié)能功能，節(jié)能空壓機(jī)的啟動(dòng)電流相對(duì)于傳統(tǒng)的空壓機(jī)較小并且在整體上對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有太多沖擊。不過(guò)即使是運(yùn)行穩(wěn)定的節(jié)能空壓機(jī)在使用過(guò)程中也避免不了故障的出現(xiàn)，那么常見(jiàn)故障發(fā)生時(shí)應(yīng)該如何處理呢？
一、節(jié)能空壓機(jī)風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛：
當(dāng)油氣分離器的濾芯太臟時(shí)，過(guò)多的油較終會(huì)因?yàn)槟Σ恋淖枇^(guò)大而影響后期的循環(huán)，較后導(dǎo)致節(jié)能空壓機(jī)因?yàn)檫^(guò)熱而停機(jī)。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判定，當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的三倍時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行清理或更換。
三、節(jié)能空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高：
當(dāng)排氣壓力超過(guò)額定數(shù)值時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)使壓縮機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重，較終導(dǎo)致升溫自動(dòng)停機(jī)。此時(shí)要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)并排除此故障
節(jié)能空壓機(jī)在受到大眾強(qiáng)烈歡迎的原因主要在于其強(qiáng)大的節(jié)能功能，節(jié)能空壓機(jī)的啟動(dòng)電流相對(duì)于傳統(tǒng)的空壓機(jī)較小并且在整體上對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有太多沖擊。不過(guò)即使是運(yùn)行穩(wěn)定的節(jié)能空壓機(jī)在使用過(guò)程中也避免不了故障的出現(xiàn)，那么常見(jiàn)故障發(fā)生時(shí)應(yīng)該如何處理呢？
一、節(jié)能空壓機(jī)風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛：
當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右就會(huì)因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)具體出現(xiàn)的現(xiàn)象有膠帶太松以致于風(fēng)扇帶打滑，此時(shí)風(fēng)扇的速度也變逐漸的下降較終對(duì)機(jī)器的散熱系統(tǒng)形成阻礙，此時(shí)，用戶應(yīng)當(dāng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
當(dāng)油氣分離器的濾芯太臟時(shí)，過(guò)多的油較終會(huì)因?yàn)槟Σ恋淖枇^(guò)大而影響后期的循環(huán)，較后導(dǎo)致節(jié)能空壓機(jī)因?yàn)檫^(guò)熱而停機(jī)。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判定，當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的三倍時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行清理或更換。
三、節(jié)能空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高：
當(dāng)排氣壓力超過(guò)額定數(shù)值時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)使壓縮機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重，較終導(dǎo)致升溫自動(dòng)停機(jī)。此時(shí)要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)并排除此故障
