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在襄陽螺桿式空氣壓縮機的常見故障中，由高溫引起的故障占70%甚至更多，因此高溫問題已成為襄陽空氣壓縮機組的主要問題。今天主要分享襄陽螺桿空壓機排氣溫度高的原因及處理方法
環(huán)境溫度過高對螺桿空壓機溫度的影響主要表現(xiàn)在兩個方面：
1.溫度越高，空氣越稀薄，空氣壓縮機的工作效率越低，空氣壓縮機處于加載狀態(tài)的時間越長，導(dǎo)致空氣壓縮機產(chǎn)生的熱量越多，導(dǎo)致溫度過高。
2、一般空壓機設(shè)計時有一個運行環(huán)境溫度（30～40℃），在設(shè)計中空壓機運行環(huán)境溫度一般為高溫，接近空壓機的保護溫度，如果空壓機運行的環(huán)境溫度，環(huán)境溫度高于設(shè)計溫度會提高空壓機的溫度，使空壓機的停機溫度甚至大于空壓機的停止溫度，從而導(dǎo)致空壓機溫度過高。
1.油截止閥故障。機油截止閥（也稱機油截止閥）工作不正常，導(dǎo)致主機因缺油而快速發(fā)熱，嚴重時會導(dǎo)致螺桿總成燒毀。
2.壓縮機油濾清器故障。一是影響壓縮機供油，導(dǎo)致設(shè)備潤滑不能引起高溫；其次，它阻礙壓縮機油的正常循環(huán)，影響壓縮機的散熱，并導(dǎo)致高溫。
3、熱控閥（溫控閥）工作故障。熱控制閥安裝在油冷卻器前面，其功能是將前端排氣溫度保持在壓力露點以上。如果熱控閥發(fā)生故障，潤滑油可能會在沒有冷卻器的情況下直接進入鼻子，從而使油溫不會下降，從而導(dǎo)致過熱。
4.壓縮機油量調(diào)節(jié)器異常。機油調(diào)節(jié)器的功能是控制注入壓縮機的機油量。如果噴油量太少，將導(dǎo)致壓縮機溫度過高。此時，應(yīng)適當增加注油量。但是，需要注意的是，油量調(diào)節(jié)器在設(shè)備出廠時已經(jīng)過校準，因此不建議使用企業(yè)擅自調(diào)整，應(yīng)與設(shè)備制造商協(xié)商或由專業(yè)維護人員調(diào)整。
5.壓縮機油冷卻器異常。這種故障在水冷式空氣壓縮機中很常見。檢查冷卻器進口和出口之間的溫差。如果溫差小于5℃，冷卻器的換熱效果將大大降低。此故障的原因主要是冷卻器堵塞或結(jié)垢。此時，可以卸下冷卻器進行清潔。對于風(fēng)冷式空氣壓縮機，應(yīng)更加注意環(huán)境溫度是否過高以及冷卻風(fēng)扇是否工作異常。
6.空氣壓縮機頭故障?？諝鈮嚎s機頭的異常磨損導(dǎo)致產(chǎn)熱量增加和高溫。造成這種故障的常見原因有兩個：一個是空氣壓縮機油潤滑不良，另一個是鼻子本身的原因。解決辦法是更換的空氣壓縮機機油，或更換空氣壓縮機的頭部。
7.空氣濾清器故障。空氣過濾器堵塞，產(chǎn)氣量太小，空壓機負荷增加，使空壓機長時間處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱量增加，導(dǎo)致溫度升高?？諝鉃V清器需要更換。
8.油氣分離器故障。油氣分離器堵塞導(dǎo)致空氣壓縮機內(nèi)部壓力過高，從而導(dǎo)致溫度過高。這種故障有兩個原因：一是油水分離器的質(zhì)量或使用壽命；二是空壓機油與空氣分離能力差，質(zhì)量不達標。此時，應(yīng)更換油氣分離器或空氣壓縮機油。
9.溫度傳感器和計算機故障，讀數(shù)異常。
1.空壓機油量不足。在空氣壓縮機運行期間，如果空氣壓縮機機油油位低于低油位標記L或MIX，則表示空氣壓縮機機油量不足?？諌簷C油量不足，散熱差，導(dǎo)致壓縮機溫度高。此時，應(yīng)立即停止壓縮機并加注燃油。
2.空氣壓縮機油變質(zhì)。壓縮機機油由于自身質(zhì)量問題或使用時間過長而氧化變質(zhì)，導(dǎo)致機油流動性惡化，換熱能力下降，導(dǎo)致空氣壓縮機頭部熱量無法完全及時帶走，此時應(yīng)立即停止換油。
3.空壓機油粘度選擇不當?？諌簷C油粘度過低，潤滑不良，導(dǎo)致設(shè)備異常磨損，產(chǎn)生過多熱量；粘度過大，油的流動性變差，使熱量無法及時分配，這將導(dǎo)致空壓機溫度過高。因此，當用戶維護壓縮機時，有必要參考壓縮機的維修手冊和用戶的實際工作條件來選擇合適的粘度級別。
4.空壓機油質(zhì)量不合格。主要觀點如下：空壓機油的熱氧化性能較差。使用過程中污泥和漆膜的沉積影響油的流動性，降低油的潤滑性能；空氣壓縮機油粘度和溫度性能差，低溫流動性不夠，高溫潤滑性差；空壓機油的空分能力差，影響油氣分離等。
以上是螺桿式空壓機常見高溫故障的原因分析。那么對于用戶來說，如何避免或及時發(fā)現(xiàn)壓縮機故障，從而減少生產(chǎn)事故和成本損失呢？
1.空壓站布置。在安裝空壓機站時，需要提前設(shè)計空壓機、儲氣罐、干燥劑、過濾器等常用設(shè)備的位置，并在設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與墻壁之間預(yù)留足夠的散熱空間和維護空間。空氣壓縮機站要保持良好的通風(fēng)，必要時安裝排氣扇。如果空氣壓縮機站建在室外，則必須做好防塵、防水、防凍、防爆和日曬處理，以避免因灰塵、濕氣、很高和很低溫度對空氣壓縮機造成異常損壞。此外，空壓機站內(nèi)的建議預(yù)留用于空壓機的檢修和維護?？諌簷C站空壓機檢修維護所需面積以z*為準，以確?？諌簷C故障時能及時、方便地進行維護。
2.定期維護。養(yǎng)成定期檢查維護的良好習(xí)慣，形成維護保養(yǎng)記錄。檢查范圍包括空氣壓縮機使用的壓縮空氣和油的運行和滴落，根據(jù)需要定期更換潤滑油和其他易損件，定期檢測空氣壓縮機站的電壓和電流，以及空氣壓縮機和其他設(shè)備的良好表面清潔和環(huán)境清潔?？筛鶕?jù)設(shè)備維護手冊進行詳細檢查和維護。
這包括常見的磨損部件，如空氣過濾器、油水分離器和潤滑所需的空氣壓縮機油。關(guān)于空氣壓縮機油的選擇，TPI潤滑油潤滑提出以下建議：
1.選擇合適的粘度，選擇粘度和溫度性能良好的壓縮機油。壓縮機油粘度的選擇基于考慮潤滑性和流動性的能力。如果空壓機的工作條件不是特殊的，用戶可以根據(jù)設(shè)備手冊進行選擇；如果空壓機的工況比較特殊，則需要根據(jù)實際工況進行適當調(diào)整。例如，如果空壓機站的工作溫度較高，則需要考慮溫度對粘度的影響，粘度可以適當增加。如果空氣壓縮機站在室外，晝夜溫差較大，則需要選擇粘度和溫度性能較好的空氣壓縮機油。
2.選擇熱氧化穩(wěn)定性好的壓縮機油。對于空氣壓縮機來說，由于壓縮氣體的緣故，20%的氧氣含量確實是對壓縮機油抗氧化性能的一個大測試。良好的熱氧化穩(wěn)定性不僅可以延長壓縮機油的使用壽命，更重要的是，它可以減少高溫氧化引起的污泥、漆膜和其他物質(zhì)的沉積和聚集。這些都是導(dǎo)致壓縮機溫度過高，影響壓縮機正常工作的重要因素。此外，氧化產(chǎn)生的酸也在一定程度上對壓縮機中的金屬部件產(chǎn)生不良影響。
3.選擇空分性能好的壓縮機油。放氣和泡沫的控制將在一定程度上影響壓縮機的潤滑性、壓縮機的油氣分離效果以及油氣分離器的使用壽命。此外，如果油氣分離效果不好，也會導(dǎo)致壓縮空氣中的油含量過高，影響后續(xù)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。
4、考慮壓縮機油的耐水性。特別是對于沿海地區(qū)，室外空氣壓縮機站等空氣濕度大，空氣中水分含量高，冷凝水的存在容易引起壓縮機油乳化，從而影響壓縮機油的性能，因此有必要選擇耐水性好的壓縮機油。
5.測試和跟蹤油品。如果條件允許，用戶需要定期檢查機油。通過定期采樣，可以通過壓縮機性能變化及時檢測到壓縮機機油的性能變化，發(fā)現(xiàn)壓縮機潛在的問題和故障，也可以給用戶更準的換油指導(dǎo)，避免浪費機油。
1.溫度傳感器故障
在溫度傳感器正常工作時發(fā)生故障，導(dǎo)致保護裝置不能起到保護作用，排氣溫度升高，潤滑油變質(zhì)。
油芯在壓縮和分離空氣和油中起作用。油芯可能的故障情況如下：
2.1.螺桿空壓機油芯堵塞會導(dǎo)致螺桿空壓機運行阻力增大，能耗增加，空壓機運行溫度高。如果油芯堵塞，應(yīng)進行清洗處理或直接更換油芯。
機油濾清器的主要功能是過濾螺桿式空氣壓縮機中的雜質(zhì)，保持進入主機的機油清潔，確保主機的安全運行。一旦機油濾清器堵塞，將導(dǎo)致排氣溫度過高，并縮短機油和油芯的試用壽命。
壓力閥在啟動時起到保證其部件正常潤滑的作用，可以將油壓保持在低，從而實現(xiàn)油氣分離，降低氣體中的含油量，防止氣體在停止時回流。如果壓力閥卡住，將導(dǎo)致油壓升高、能耗增加和排氣溫度升高
通過以上分析，當排氣溫度過高時，為了使螺桿式空氣壓縮機正常工作，這些部件應(yīng)及時修理和處理，必要時應(yīng)更換。
