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襄陽空壓機維修留意溫度弱的影響因素
來源：www.youlehuang.cn 發(fā)布時間：2024/4/16 10:05:52
襄陽螺桿機廠家介紹工業(yè)用襄陽空壓機維修留意溫度非常高情況的原因進行分析、闡述，并就每一個原因提出了相對應(yīng)的解決方案，為襄陽空氣壓縮機的良好運行給與強有力的保證。
汽體自過濾網(wǎng)和液壓控制閥構(gòu)件吸入，進入制冷壓縮機服務(wù)器進行變小，變小前的天然氣混合物質(zhì)進入油過濾器，開展油氣分離器。之后，壓縮空氣經(jīng)小壓閥進入冷凝機組，致冷前的壓縮空氣經(jīng)氣液分離器和供閘閥向氣網(wǎng)供氣。而從油過濾器分離出來出的油進入水冷卻器，致冷前的油經(jīng)油過1濾器和斷輸油泵向制冷壓縮機發(fā)動機提供的油，開展主油道循環(huán)系統(tǒng)。
空壓機維修留意溫度弱的影響因素
空壓機維修留意發(fā)動機是靠潤滑油潤化、降溫的，因此潤滑油系統(tǒng)軟件直接影響發(fā)動機溫度。而潤滑油是靠風(fēng)冷式(冷卻水)降溫的，因此風(fēng)冷式(冷卻水)系統(tǒng)軟件又直接影響潤滑油的溫度。也有自動控制系統(tǒng)常見故障，排氣壓力超過設(shè)定值，制冷壓縮機不減載，導(dǎo)致消防用空壓機運行輸出功率擴張，發(fā)動機溫度升高。從以上三個方面對發(fā)動機溫度弱的原因進行分析，見下邊：
1、潤滑油系統(tǒng)錯誤處理
1)潤滑油油質(zhì)變差
為避免油質(zhì)變差，生產(chǎn)車間結(jié)合企業(yè)管理部對潤滑油成品油大半年檢測一次，一旦發(fā)生碳化和結(jié)膠等不達標(biāo)的情況，盡量拆卸潤滑油。換機油前盡量拆卸油濾和油份過濾芯，并且用新潤滑油清洗油路系統(tǒng)軟件。接著再加上潤滑油至合適剩余油。
2)加上合適量的潤滑油
制冷壓縮機油氣分離上邊裝有1個視油鏡。制冷壓縮機滿載運行中從視油鏡能查看到剩余油在體驗的上下刻度線正中間就可以，倘若低于下刻度線，需再加上注潤滑油至滿載運行中能夠觀查到剩余油在視油鏡的1/2～3/4合適。
3)拆換機油過1濾器
檢驗人員應(yīng)根據(jù)控制器控制面板上反映的數(shù)據(jù)信號，馬上更換濾芯。拆下來油過1濾器，檢查油過1濾器堵塞情況，輕則用壓縮空氣吹過來清除沉渣，堵塞比較嚴(yán)重就拆換機油過1濾器過濾芯，擴張發(fā)動機提供的油量。油過1濾器頂部裝有壓差傳感器。當(dāng)過濾芯前后左右的壓力差超出設(shè)定的工作壓力時，監(jiān)管的控制面板上就會說明維護保養(yǎng)數(shù)據(jù)信號，提醒發(fā)電機組檢驗人員馬上更換濾芯。油過1濾器的過濾芯應(yīng)定期更換，以確保主油道順暢。
4)檢查清除水冷卻器
水冷卻器為殼管式冷凝器，水走管程，油走殼程。水路結(jié)垢時，用水垢清洗劑配出來水溶液，在冷卻水管路打循環(huán)系統(tǒng)3~4h，然后用清洗設(shè)備清除熱傳導(dǎo)空調(diào)銅管內(nèi)部結(jié)構(gòu)。倘若主油道產(chǎn)生油跡堵塞板翅式等情況，應(yīng)用燃油或除污劑進行清除。那般，將油冷的管程和殼程清理后，會進一步提高水冷卻器的換熱功效。
5)檢查溫控閥常見故障
溫控閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)閥心可以拿下來放進沸水里面，看一下閥頭是否會伸縮式。閥頭遇到持續(xù)高溫的時候會伸出來，凍得情況下縮進去。倘若感覺拆下來不方便得話，可以運作制冷壓縮機，讓壓縮機油溫高。溫控閥上面一共有三根油管，一根連接天然氣桶，一根連接油濾，一根連接玻璃鋼冷卻塔。當(dāng)發(fā)電機組剛啟動時，溫度還低情況下，天然氣桶內(nèi)部結(jié)構(gòu)潤滑油到溫控閥后，直接進油濾過濾后回服務(wù)器頭里面，不經(jīng)過玻璃鋼冷卻塔致冷，倘若應(yīng)急空壓機正常的，連接油濾的一根油管應(yīng)是涼的，連接玻璃鋼冷卻塔的油管是熱。當(dāng)溫度高了后，溫控閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)閥心遇持續(xù)高溫潤滑油，自動伸縮控制，你可以用手去摸一下溫控閥的二根出油管，即一根連接油濾，一根連接玻璃鋼冷卻塔的，倘若溫控閥正常的的，連接油濾的一根油管應(yīng)是涼的，連接玻璃鋼冷卻塔的油管是熱。
6)回油管堵的處理
回油管上裝有視油鏡、供檢驗人員觀查油泵情況。制冷壓縮機滿載時，應(yīng)該有比較大總流量。卸載掉時，總流量并不大，甚至并沒有。若回油管過1濾器堵塞或回油管未插到油份初中級和二級過濾芯底部，潤滑油不可以流回。若滿載時掉線或總流量非常少，應(yīng)待機卸壓后清除泵油過1濾器或再度將回油管插到油份底部。
2、冷卻水系統(tǒng)錯誤處理
1)冷卻水溫強的處理
冷卻水的溫度應(yīng)≤30℃。冷卻水溫高，我們能檢查玻璃鋼冷卻塔的運行，根據(jù)情況調(diào)節(jié)玻璃鋼冷卻塔百葉窗的開啟度、根據(jù)離心風(fēng)機電流調(diào)節(jié)風(fēng)機扇葉開啟度，加開離心風(fēng)機。而當(dāng)夏季自然環(huán)境溫度高、濕度大的情況下，軸流式風(fēng)機降溫成效差，我們能幫助向蓄水池加上超低溫深井水(溫度一般在20℃左右)，并把持續(xù)高溫冷卻循環(huán)水一部分排進生產(chǎn)制造蓄水池，可將冷卻水整體溫度降低3~4℃。前提條件要保證循環(huán)水池水位線平衡。
2)冷卻水量不足的處理
檢查冷卻水工作壓力和冷卻水進出水溫度差。倘若冷卻水工作壓力低，且冷卻水進出水溫差大，說明冷卻水量不足。一般滲漏工作壓力應(yīng)高于或等于0.25MPa，冷卻水進出水溫度差操縱在5~10℃。根據(jù)工作壓力和溫度差情況調(diào)整冷卻水泵的運行。
3)冷卻水水質(zhì)的處理
為使玻璃鋼冷卻塔長期保持的換熱功效，提升玻璃鋼冷卻塔的使用期限，盡量運用清潔的冷卻水。冷卻水應(yīng)接近中性化，即pH值應(yīng)在6.5~9.5正中間;有機物質(zhì)和懸浮機械設(shè)備沉渣應(yīng)小于L25mg/L;含油量小于5mg/L;臨時性抗壓強度≤10℃(抗壓強度1°相當(dāng)于是1八杯水里含有10mg/LCaO或7.19mg/LCaO)。冷卻水應(yīng)優(yōu)先選擇選用軟化水。而且需要在循環(huán)系統(tǒng)冷卻水中再加上緩蝕阻垢劑，防止水垢的形成。為預(yù)防細菌的產(chǎn)生，還需要加上粘泥剝離劑，來改善循環(huán)水系統(tǒng)水質(zhì)。
3、自動控制系統(tǒng)故障處理
1)加減法載電磁閥故障
檢測加減法載電磁閥的通斷情況是否正常。如果不姿態(tài)，說明電磁閥故障，應(yīng)查看或拆卸電磁閥。
2)調(diào)壓閥常見故障
檢查調(diào)壓閥是不是堵塞、漏汽和掉下來。倘若產(chǎn)生以上情形，立刻消除并安裝。如無法修補，立刻拆卸。
汽體自過濾網(wǎng)和液壓控制閥構(gòu)件吸入，進入制冷壓縮機服務(wù)器進行變小，變小前的天然氣混合物質(zhì)進入油過濾器，開展油氣分離器。之后，壓縮空氣經(jīng)小壓閥進入冷凝機組，致冷前的壓縮空氣經(jīng)氣液分離器和供閘閥向氣網(wǎng)供氣。而從油過濾器分離出來出的油進入水冷卻器，致冷前的油經(jīng)油過1濾器和斷輸油泵向制冷壓縮機發(fā)動機提供的油，開展主油道循環(huán)系統(tǒng)。
空壓機維修留意溫度弱的影響因素
空壓機維修留意發(fā)動機是靠潤滑油潤化、降溫的，因此潤滑油系統(tǒng)軟件直接影響發(fā)動機溫度。而潤滑油是靠風(fēng)冷式(冷卻水)降溫的，因此風(fēng)冷式(冷卻水)系統(tǒng)軟件又直接影響潤滑油的溫度。也有自動控制系統(tǒng)常見故障，排氣壓力超過設(shè)定值，制冷壓縮機不減載，導(dǎo)致消防用空壓機運行輸出功率擴張，發(fā)動機溫度升高。從以上三個方面對發(fā)動機溫度弱的原因進行分析，見下邊：
1、潤滑油系統(tǒng)錯誤處理
1)潤滑油油質(zhì)變差
為避免油質(zhì)變差，生產(chǎn)車間結(jié)合企業(yè)管理部對潤滑油成品油大半年檢測一次，一旦發(fā)生碳化和結(jié)膠等不達標(biāo)的情況，盡量拆卸潤滑油。換機油前盡量拆卸油濾和油份過濾芯，并且用新潤滑油清洗油路系統(tǒng)軟件。接著再加上潤滑油至合適剩余油。
2)加上合適量的潤滑油
制冷壓縮機油氣分離上邊裝有1個視油鏡。制冷壓縮機滿載運行中從視油鏡能查看到剩余油在體驗的上下刻度線正中間就可以，倘若低于下刻度線，需再加上注潤滑油至滿載運行中能夠觀查到剩余油在視油鏡的1/2～3/4合適。
3)拆換機油過1濾器
檢驗人員應(yīng)根據(jù)控制器控制面板上反映的數(shù)據(jù)信號，馬上更換濾芯。拆下來油過1濾器，檢查油過1濾器堵塞情況，輕則用壓縮空氣吹過來清除沉渣，堵塞比較嚴(yán)重就拆換機油過1濾器過濾芯，擴張發(fā)動機提供的油量。油過1濾器頂部裝有壓差傳感器。當(dāng)過濾芯前后左右的壓力差超出設(shè)定的工作壓力時，監(jiān)管的控制面板上就會說明維護保養(yǎng)數(shù)據(jù)信號，提醒發(fā)電機組檢驗人員馬上更換濾芯。油過1濾器的過濾芯應(yīng)定期更換，以確保主油道順暢。
4)檢查清除水冷卻器
水冷卻器為殼管式冷凝器，水走管程，油走殼程。水路結(jié)垢時，用水垢清洗劑配出來水溶液，在冷卻水管路打循環(huán)系統(tǒng)3~4h，然后用清洗設(shè)備清除熱傳導(dǎo)空調(diào)銅管內(nèi)部結(jié)構(gòu)。倘若主油道產(chǎn)生油跡堵塞板翅式等情況，應(yīng)用燃油或除污劑進行清除。那般，將油冷的管程和殼程清理后，會進一步提高水冷卻器的換熱功效。
溫控閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)閥心可以拿下來放進沸水里面，看一下閥頭是否會伸縮式。閥頭遇到持續(xù)高溫的時候會伸出來，凍得情況下縮進去。倘若感覺拆下來不方便得話，可以運作制冷壓縮機，讓壓縮機油溫高。溫控閥上面一共有三根油管，一根連接天然氣桶，一根連接油濾，一根連接玻璃鋼冷卻塔。當(dāng)發(fā)電機組剛啟動時，溫度還低情況下，天然氣桶內(nèi)部結(jié)構(gòu)潤滑油到溫控閥后，直接進油濾過濾后回服務(wù)器頭里面，不經(jīng)過玻璃鋼冷卻塔致冷，倘若應(yīng)急空壓機正常的，連接油濾的一根油管應(yīng)是涼的，連接玻璃鋼冷卻塔的油管是熱。當(dāng)溫度高了后，溫控閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)閥心遇持續(xù)高溫潤滑油，自動伸縮控制，你可以用手去摸一下溫控閥的二根出油管，即一根連接油濾，一根連接玻璃鋼冷卻塔的，倘若溫控閥正常的的，連接油濾的一根油管應(yīng)是涼的，連接玻璃鋼冷卻塔的油管是熱。
6)回油管堵的處理
回油管上裝有視油鏡、供檢驗人員觀查油泵情況。制冷壓縮機滿載時，應(yīng)該有比較大總流量。卸載掉時，總流量并不大，甚至并沒有。若回油管過1濾器堵塞或回油管未插到油份初中級和二級過濾芯底部，潤滑油不可以流回。若滿載時掉線或總流量非常少，應(yīng)待機卸壓后清除泵油過1濾器或再度將回油管插到油份底部。
2、冷卻水系統(tǒng)錯誤處理
1)冷卻水溫強的處理
冷卻水的溫度應(yīng)≤30℃。冷卻水溫高，我們能檢查玻璃鋼冷卻塔的運行，根據(jù)情況調(diào)節(jié)玻璃鋼冷卻塔百葉窗的開啟度、根據(jù)離心風(fēng)機電流調(diào)節(jié)風(fēng)機扇葉開啟度，加開離心風(fēng)機。而當(dāng)夏季自然環(huán)境溫度高、濕度大的情況下，軸流式風(fēng)機降溫成效差，我們能幫助向蓄水池加上超低溫深井水(溫度一般在20℃左右)，并把持續(xù)高溫冷卻循環(huán)水一部分排進生產(chǎn)制造蓄水池，可將冷卻水整體溫度降低3~4℃。前提條件要保證循環(huán)水池水位線平衡。
2)冷卻水量不足的處理
檢查冷卻水工作壓力和冷卻水進出水溫度差。倘若冷卻水工作壓力低，且冷卻水進出水溫差大，說明冷卻水量不足。一般滲漏工作壓力應(yīng)高于或等于0.25MPa，冷卻水進出水溫度差操縱在5~10℃。根據(jù)工作壓力和溫度差情況調(diào)整冷卻水泵的運行。
3)冷卻水水質(zhì)的處理
為使玻璃鋼冷卻塔長期保持的換熱功效，提升玻璃鋼冷卻塔的使用期限，盡量運用清潔的冷卻水。冷卻水應(yīng)接近中性化，即pH值應(yīng)在6.5~9.5正中間;有機物質(zhì)和懸浮機械設(shè)備沉渣應(yīng)小于L25mg/L;含油量小于5mg/L;臨時性抗壓強度≤10℃(抗壓強度1°相當(dāng)于是1八杯水里含有10mg/LCaO或7.19mg/LCaO)。冷卻水應(yīng)優(yōu)先選擇選用軟化水。而且需要在循環(huán)系統(tǒng)冷卻水中再加上緩蝕阻垢劑，防止水垢的形成。為預(yù)防細菌的產(chǎn)生，還需要加上粘泥剝離劑，來改善循環(huán)水系統(tǒng)水質(zhì)。
3、自動控制系統(tǒng)故障處理
1)加減法載電磁閥故障
檢測加減法載電磁閥的通斷情況是否正常。如果不姿態(tài)，說明電磁閥故障，應(yīng)查看或拆卸電磁閥。
2)調(diào)壓閥常見故障
檢查調(diào)壓閥是不是堵塞、漏汽和掉下來。倘若產(chǎn)生以上情形，立刻消除并安裝。如無法修補，立刻拆卸。
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